【ヤマト運輸倉庫バイト体験談】時給1350円で月15万円！羽田クロノゲートの夜勤で仕分けをしたマサさん（30代・フリーター）にインタビュー

「夜勤の倉庫バイトで、効率よく月15万円くらい稼ぎたい」
「タイミーでヤマト運輸の夜勤に入ると、どんな仕事なのか」
「深夜手当や交通費は、ちゃんと出るのか知りたい」

今回は、羽田クロノゲートで夜勤の仕分けを担当した、マサさん（30代・フリーター）の体験談をインタビュー形式でまとめました。

ゆうた

マサさんは30代のフリーターです。タイミーから応募し、週3日の夜勤で月15万円前後を稼いでいました

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先に、マサさん（30代・フリーター）がどんな条件で働いていたのかを見てください。

マサさん（30代・フリーター）がどんな条件で働いていたのか、最初に整理しておきます。

ゆうた

勤務地や働き方をイメージしながら読むと、自分に合うかどうかが見えてきますよ

基本情報

勤務条件

お金・待遇

ヤマト運輸の倉庫で働いた評価

評価は5段階で、5に近いほど強いという意味です。きつさは5がいちばんきつい。マサさんは人間関係だけが3で、ほかの5項目は4でした。

ゆうた

きつさは4でも、総合満足度も4。体はきついけど稼げる、という評価ですね

羽田の夜勤がどんな現場だったのか、本人の言葉で見ていきます。

実際に回答してくれた体験談を改ざんなくそのまま掲載します。

使ったサービス：タイミー

面接や履歴書なしですぐに応募でき、働いた後も即日振込で報酬が反映されるため非常に使いやすかったです。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

マサさんが使ったのは、スキマ時間で働けるアプリのタイミーです。

面接なしで入れて、働いたあとすぐお金が振り込まれます。まず1回試したい人には始めやすい入り方です。

ベルトコンベアから流れてくるお荷物をベース（発送地域）ごとのロールボックスに仕分ける作業でした。繁忙期は途切れなく荷物が来るため体力的にはハードでしたが、チームで声を掛け合いながら時間内にテキパキ捌き切ったときは達成感がありました。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

ベルトコンベア（荷物を運ぶ機械）から流れてくる荷物を、行き先ごとのかごに分ける仕事です。

羽田クロノゲートは、東京の羽田空港の近くにあるヤマト運輸の大きな物流拠点です。ロールボックスは、荷物を積んで運ぶ車輪つきのかごのこと。ベースは荷物の行き先の地域です。

立ちっぱなしでの作業に加え、米や飲料ダンボールなどの重量物を持ち上げて積み込む動作が続くため、腰や足への負担が大きかったです。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

きつさの評価は4でした。

米や飲み物の段ボールは、1箱でもかなり重い荷物です。立ちっぱなしと持ち上げのくり返しが、夜通し続きます。

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大量にあった荷物が時間内にすべて積み込み終わり、コンベア上が綺麗に片付いたときの達成感です。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

山のような荷物を時間内に片づけきったときです。

終わりが目に見える仕事なので、区切りごとに手ごたえがあります。

広い現場で常に機械音や作業音が響いているため静かではありませんが、声掛けがしっかりしていてテキパキと動く活気のある雰囲気でした。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

人間関係の評価は3でした。

機械の音が大きく、静かな職場ではありません。そのぶん声をかけ合って動く、活気のある現場です。

20代〜40代を中心に幅広い層がいました。夜勤の仕分け作業だったこともあり、男性が7割・女性が3割ほどの比率でした。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

20代から40代が中心でした。

夜勤の仕分けなので男性が多めです。それでも女性が3割ほどいる現場でした。

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初日に作業手順や安全上の注意点を丁寧に教えてもらえました。現場の社員さんも指示が明確でやりやすかったです。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

サポートの評価は4でした。

タイミーで初めて入る日でも、最初に手順を教えてもらえます。

大型拠点ということもあり、トイレや休憩室、食堂などの設備はとても清潔で綺麗でした。作業場は空調が入っていますが、動くとかなり汗をかきます。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

職場環境の評価は4でした。

トイレや休憩室、食堂まできれいな大型拠点です。空調は入っていますが、動くと汗をかくので着替えがあると安心です。

22時以降は深夜手当で時給25％アップが適用されました。残業は現場の状況により30分〜1時間ほど発生することもあり、手当はしっかり支給されました。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

交通費は1日あたり一律500円が支給されました。駅から徒歩圏内の拠点だったため送迎バスは利用していません。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

22時からは時給が25％上がり、交通費は1日500円でした。

残業が出た日も、手当はきちんと支給されたそうです。夜に入る人には、うれしい上乗せです。

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黙々と体を動かす作業が好きで、短期間や夜勤でしっかり効率よく稼ぎたい人にはとてもおすすめできる環境です。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

黙々と体を動かすのが好きな人にすすめています。

短い期間でまとまったお金がほしい人に向いています。

腰や足への負担が大きいので、滑りにくい靴や腰痛予防のベルトを用意するなど身体のケアに注意が必要です。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

体のケアを先に考えておくことです。

靴と腰のベルトは、初日の前にそろえておくと安心です。

また働きたいか：はい

仕事内容がシンプルで人間関係のストレスが少なく、シフトの自由度と夜勤の稼ぎやすさが魅力的だからです。

出典：ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

マサさん（30代・フリーター）

答えは「はい」でした。

シンプルな作業とシフトの自由さ、夜勤の稼ぎやすさが理由です。体のケアさえできれば、続けやすい働き方だとわかります。

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ゆうた

大学生ピッキングバイト経験者

都内の大学に通う現役学生です。学費や生活費をまかなうために、1年生の頃からピッキングバイトをはじめました。これまでにアパレル倉庫や食品系の物流センターなど、短期・単発を含めて10件以上のピッキング現場を経験しています。「楽そう」と思って始めたら意外ときつかったこともあれば、仲間と働けて楽しかった現場も。体験してみて分かった、現場ごとの特徴やシフトの入りやすさ、派遣会社の対応などを正直に発信しています。これからピッキングバイトに挑戦する学生さんや未経験者が、少しでも安心して働けるように役立つ情報を届けていきます。