ヤマト運輸の仕分けバイトはきつい?経験者20人の口コミでわかった時給・夜勤・拠点の実態
「ヤマトの仕分けバイトって、やっぱりきついの?」
「時給はいくら?夜勤だと上がる?」
「女性や50代でも働ける?」
ヤマト運輸の倉庫バイトは、ネットで「きつい」と書かれることが多い仕事です。でも上位の記事は、知恵袋や1人の体験記が中心です。
そこでヤマト運輸の倉庫で実際に働いた20人にアンケートをしました。
聞いたのは35問です。Amazon倉庫と佐川急便の経験者にも、同じ35問で聞いています。だから3社を同じ物差しで比べられます。

結論から言うと、総合満足度は5段階で3.90。佐川急便やAmazonより満足している人が多い結果でした。きつさは3.60で、こちらは2社より低め(=少しだけ楽)でしたよ
- ヤマト運輸の倉庫バイトのきつさは5段階で3.60(佐川3.90・Amazon3.75)
- 時給は1,120〜1,600円、20人の平均1,306円
- 担当業務は仕分け12人・小物仕分け3人・荷積み3人・荷下ろし1人
- 20人のうち7人が羽田クロノゲート。拠点ごとの声
- 夜勤は22時以降に25%増し。交通費は20人中17人が「出た」
- 総合満足度は3.90(佐川3.25・Amazon3.70)
- また働きたくないと答えた7人の理由
まずは、20人がどう評価したのかを数字で見てください。
- 調査概要
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この記事は、実際にヤマト運輸の倉庫で働いた経験がある20名の体験談(一次情報)だけを使用しています。口コミサイトやAI生成文ではなく、アンケート形式で収集した生の回答をもとに構成。仕事内容・勤務時間・給与・人間関係・やりがいなどリアルな現場の声をそのまま反映しています。
- 調査方法:クラウドワークスによるアンケート調査
- 対象者:ヤマト運輸の倉庫で働いた経験がある20名
- 回答数:20名
- 調査期間:2026年10月
- 発行:株式会社Glip
本記事では、回答者の声は誤字脱字の修正以外は改ざんせず掲載しています。
20人に、6つの項目を5段階でつけてもらいました。

給与・待遇と総合満足度が3.90で、いちばん高い点数でした。
仕事のきつさだけは、5に近いほど「きつい」という意味です。ほかの5項目は、5に近いほど「良い」という意味になります。
5に近いほどきついという意味です。3.60は「きつい寄り」の数字です。ただ佐川急便の3.90、Amazonの3.75よりは低い数字でした。
- きつい(4)… 12人
- かなりきつい(5)… 1人
- ふつう(3)… 5人
- きつくない(2)… 2人
「かなりきつい」は1人だけでした。その1人は、真夏のコンテナで荷下ろしをしていた学生です。
真夏のコンテナ内での作業はサウナのように暑く、重い段ボールを次々と持ち上げるため全身の筋肉痛と体力の消耗がかなりきつかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

時給を答えた20人の分布です。

平均は1,306円、中央値は1,300円でした。いちばん低い人で1,120円、高い人で1,600円です。
中央値とは、20人を時給の低い順にならべたとき、ちょうど真ん中にくる人の時給です。とても高い人や低い人がいても、ずれにくい数字です。
月収は、週の日数と時間で大きく変わります。週5日・8時間で働いた2人は月22万〜23万円でした。週2〜3日の短時間の人は月3万円前後です。

20人中13人(65%)が「また働きたい」と答えました。理由でいちばん多かったのは、人間関係のストレスが少ないことです。
仕事内容がシンプルで人間関係のストレスが少なく、シフトの自由度と夜勤の稼ぎやすさが魅力的だからです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

「きつい」以上をつけた13人のうち、9人は「また働きたい」とも答えています。きついけれど続けたい、という人が多い仕事です。
断った7人の理由は、記事の後半で紹介します。
20人が担当していた業務の内訳です。

- 仕分け(荷引き)… 12人
- 小物仕分け … 3人
- 荷積み(積込み)… 3人
- 荷下ろし(荷卸し)… 1人
- その他(メール便の仕分け)… 1人
かっこの中の「荷引き」などは、アンケートの選択肢の言葉です。「荷引き」は、流れてくる荷物を自分の担当の行き先に引き取って分けることです。
ベルトコンベアで流れてくる荷物を、届け先の地域ごとに分ける作業です。
ベルトコンベアから流れてくるお荷物をベース(発送地域)ごとのロールボックスに仕分ける作業でした。繁忙期は途切れなく荷物が来るため体力的にはハードでしたが、チームで声を掛け合いながら時間内にテキパキ捌き切ったときは達成感がありました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

ここでの「ベース(発送地域)」は、荷物を届け先の地域ごとに分けた行き先のことです。ロールボックスとは、荷物を入れて運ぶ車輪つきのかごのことです。最初は荷物の速さについていくのが大変だった、という声が多く出ました。
次々と流れてくる荷物を方面別に素早く仕分けるスピード感が求められ、最初のうちは体がついていかずについていくのが必死でした。しかし、慣れてくると自分の手際が良くなり、ラインの滞りを防ぎながら綺麗に荷物をさばけたときにチームの一員として貢献できている実感がありやりがいを感じました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

仕分けた荷物を、トラックの荷台に積んでいく作業です。
トラックの荷台へ荷物が崩れないようにパズル感覚で綺麗に積み上げていく作業はコツが必要でしたが、綺麗に収まったときは職人技のような達成感がありました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

小さい荷物や商品だけを扱う持ち場です。今回の3人はすべて女性でした。
バーコードリーダーを使った検品や仕分け作業が中心で、自分のペースで落ち着いて正確に作業を進められたので大きなストレスなく働けました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

バーコードリーダーとは、荷物のバーコードを読み取る機械です。
コンテナやトラックから荷物を下ろす作業です。
コンテナからの荷下ろしは想像以上に重労働で汗だくになりましたが、一緒に働く仲間と声を掛け合って乗り切ったことで一体感が生まれ、終わった後の達成感がすごかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

ヤマト運輸の倉庫は、大きく分けると3種類あります。拠点の名前で見分けられます。
- ゲートウェイ・クロノゲート … 大きな物流拠点。全国から集まる荷物を仕分ける
- ベース … 県や地方ごとの大きな仕分け拠点
- 営業所・センター … 近所に配達する拠点。倉庫は小さめ
20人に、働いていた拠点の名前を書いてもらいました。
- ゲートウェイ・クロノゲート … 9人(羽田クロノゲート7人・関西1人・厚木1人)
- ベース … 2人(宮城・福岡)
- 営業所・センター … 5人(横浜杉田・練馬関町北・滋賀・市川塩浜・座間)
- 地域名だけ書いた人 … 4人(米子・岐阜・尾張旭・北海道)
お住まいの近くの拠点は、求人サイトで「ヤマト運輸 仕分け」と地域名で探すと見つかります。
羽田クロノゲートは、7人のうち何人もが「新しい」「きれい」と書いていました。
比較的新しい大きな倉庫だったため、トイレや休憩室、食堂が非常に綺麗で清潔感があり、快適に休憩時間を過ごすことができました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

一方で、営業所の小さな倉庫では「寒い」「暗い」という声もあります。同じヤマトでも、拠点で働く環境はかなり変わります。
暗い倉庫での夕方からの仕事だった為、寒くて暗いイメージです。メール便の仕訳だったので、住所を確認してそれぞれのボックスに振り分けるという単純作業が楽しかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

「体力的にきつかった点」の回答を読むと、理由は4つに分かれました。
立ちっぱなしでの作業に加え、米や飲料ダンボールなどの重量物を持ち上げて積み込む動作が続くため、腰や足への負担が大きかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

水のペットボトルなど、重い荷物を次から次へと運ぶ際疲れる。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

1個の重さより、それが続くことがきついという声でした。
一日中立ちっぱなしで同じような動作を繰り返すため、足の裏やふくらはぎがパンパンに張って痛むのが少しきつかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

慣れるまでの期間を書いた人もいます。
立ち仕事が基本で、まとまった重量のある荷物を扱うこともあるため、最初の1〜2週間は足の裏や腰に筋肉痛がきて体力的になかなかこたえました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

冬場は倉庫内が寒いので、手が冷えました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

朝早起きしないといけず、空調もきいてない中での作業がつらかった、また女性のため重い荷物を持つのが辛かった。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

暑さ寒さの対策は、服装でかなり変わります。
荷物はベルトコンベアで次々に流れてきます。自分の都合で止められません。
荷物を何度も持ち上げたり移動させたりするので、勤務が終わる頃には腕や足に疲れを感じました。特に荷物が集中する時間帯は動き続けることになるので、慣れるまでは少しきつかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

時給のほかに、よく聞かれる3つに答えます。どれも20人の回答にあった話です。
夜勤や深夜の手当について、具体的に書いた人は3人でした。
22時以降は深夜手当で時給25%アップが適用されました。残業は現場の状況により30分〜1時間ほど発生することもあり、手当はしっかり支給されました。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

夜勤帯の勤務だったため深夜割増手当がしっかり付き、時給に上乗せされて支給されました。残業はほとんどありませんでした。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

時給1,300円なら、22時以降は1,625円になります。残業代も全額出たと書いた人が多くいました。
交通費が出たと答えたのは17人です。出なかったのは3人でした。
ただし出方はさまざまです。全額出た人もいれば、1日一律500円の人もいます。
交通費は1日あたり一律500円が支給されました。駅から徒歩圏内の拠点だったため送迎バスは利用していません。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

羽田クロノゲートでは、駅から無料の送迎バスがあったと2人が書いています。
交通費は規定内で全額支給され、最寄り駅から無料の専用送迎バスが出ていたので毎日の通勤が非常に快適でした。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

- 週3日 … 9人
- 週4日 … 5人
- 週5日 … 3人
- 週2日 … 2人
- 単発 … 1人
昼間に1日4〜5時間で働いた人は5人いました。1日2時間の早朝だけ、という短い働き方の人もいます。
20人全員が、応募に使ったサービスを答えています。
- タウンワーク … 8人
- フルキャスト … 3人
- バイトル … 3人
- テンプスタッフ … 2人
- タイミー … 2人
- エン派遣・indeed … 各1人
求人サイトから直接応募した人と、派遣会社に登録して紹介を受けた人がいます。面接や履歴書が苦手な人には、こんな声もありました。
面接や履歴書なしですぐに応募でき、働いた後も即日振込で報酬が反映されるため非常に使いやすかったです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

清潔さと設備について、きれい・清潔と書いた人は10人でした。
配送会社や倉庫は雑然としているイメージだったが倉庫内も綺麗にしている。トイレ・休憩室も過ごしやすい環境。冷暖房についても室内・屋外ともに設備あり。熱中症対策に力を入れている印象。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

一方で「清潔さはさほどなかった」と書いた人もいます。拠点の差が大きい部分です。
3社とも同じ設問で聞いているので、数字を並べて比べられます。まずは同じ宅配の仕分けをしている佐川急便とのくらべです。

| 項目(5段階・各20人) | 3社の平均 |
|---|---|
| 仕事のきつさ | ヤマト3.60/佐川3.90/Amazon3.75 |
| 人間関係の良さ | ヤマト3.80/佐川3.20/Amazon3.20 |
| 職場環境 | ヤマト3.70/佐川3.20/Amazon3.45 |
| 派遣会社や社員のサポート | ヤマト3.75/佐川3.30/Amazon3.45 |
| 給与・待遇の満足度 | ヤマト3.90/佐川3.30/Amazon3.75 |
| 総合満足度 | ヤマト3.90/佐川3.25/Amazon3.70 |
ヤマトはきつさがいちばん低く、ほかの5項目はすべていちばん高い結果でした。
※きつさだけは、数字が低いほど楽という意味です。
ただし、ヤマトの20人のうち7人は羽田クロノゲートの人です。新しい大きな拠点の声が多いことは、割り引いて見てください。

同じ会社でも拠点しだいです。応募の前に、どの拠点かを必ず確かめてくださいね
人間関係の評価は20人の平均で3.80でした。佐川急便とAmazonはどちらも3.20です。
作業中は静かで、休憩中は話す、という職場が多く書かれていました。
作業中は集中しているため比較的静かですが、休憩室などでは適度に会話もあり、ピリピリした雰囲気はなく落ち着いて働ける環境でした。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

ただし、合わなかったと書いた人もいます。
ピリピリしていて、淡々と作業をする感じだった。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

場所によってなのかドライバーの態度は良くない。人間関係を気にする人はやめておいた方が無難。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

「おすすめできる点」と「注意点」、また働きたくない理由から整理しました。
- 黙々と体を動かすのが好きな人
- 短い期間や夜勤で、まとめて稼ぎたい人
- 家庭や学校に合わせて、短い時間で働きたい人
黙々と体を動かす作業が好きで、短期間や夜勤でしっかり効率よく稼ぎたい人にはとてもおすすめできる環境です。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

主婦が多くてアットホームな環境があり、シフトの融通が利きやすいので家庭と両立しながら無理なく働ける点がおすすめです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

また働きたくないと答えた7人の理由は、大きく3つでした。
- 体力的にきつい … 4人
- ほかの仕事に移りたい・ほかで稼げる … 3人
- 雰囲気が合わなかった … 2人
※1人が2つの理由を書いているので、合計は7人より多くなります。
腰痛持ちの方や ギックリ腰の方、非力な方はからだを酷使するため自分の体調をかえりみて応募された方が良い
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

もう少し明るい場所で、人との関わりを持って働きたいから。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

20人の「注意点」には、具体的な準備が書かれていました。
立ち仕事がメインになるため、クッション性の高いインソールを入れたスニーカーを用意しておくなど足腰の対策をしておいたほうがいいです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

最初は体力的になれるまでが大変なので、事前の水分補給やストレッチをしっかり行っておくことと、安全靴で足を痛めないようサイズ選びに注意したほうがいいです。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

腰や足への負担が大きいので、滑りにくい靴や腰痛予防のベルトを用意するなど身体のケアに注意が必要です。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

無理な姿勢で重い荷物を持ったり油断したりすると腰を痛める原因になるため、正しい持ち方の基本を最初にしっかり守ることが大切です。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

夏場は熱中症のリスクが非常に高いので、こまめな水分と塩分の補給を怠らないことと、動きやすい服装で臨むことが絶対に必要です。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

きつさの評価は20人平均で3.60です。20人中13人が「きつい」以上をつけました。
ただし佐川急便の3.90、Amazonの3.75より低い数字です。
できます。20人のうち女性は11人で、半分を超えていました。
小物仕分けの3人は全員が女性です。重い荷物が少ない持ち場を選ぶ人もいます。
20人の年齢は、20代4人・30代10人・40代3人・50代3人でした。

今回の20人では50代の3人が最年長で、60代の回答はありませんでした。同じ35問で聞いた佐川急便では60代が2人、Amazonでは1人働いていました。
50代の3人は、仕分け・小物仕分け・荷積みをしていました。
立ち仕事が中心で、重い荷物を扱うこともあるため、最初は足腰や腕の筋肉痛が少しきつかった点です。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

働けます。作業の手順が決まっていて覚えやすい、という声がありました。
施設が綺麗で設備が整っていることや、作業手順がマニュアル化されていて覚えやすい点が初心者の人にもおすすめできます。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

20人のうち12人が、配属の希望を出せたと答えました。8人は出せなかったそうです。
単発で数回だけ働いた人もいました。短期・単発は時給が高めという声もあります。
短期、単発であれば給料が高いイメージなのでお勧めできるかと思う。
出典:ヤマト運輸の倉庫バイト実態調査【生データ】

ヤマト運輸の倉庫バイトのきつさは3.60です。楽な仕事ではありません。
それでも総合満足度は3.90で、佐川急便とAmazonより高い結果でした。20人中13人が「また働きたい」と答えています。
- きつさは20人平均3.60。佐川3.90・Amazon3.75より低い
- 時給は1,120〜1,600円、平均1,306円・中央値1,300円
- 仕分け12人・小物仕分け3人・荷積み3人・荷下ろし1人
- 夜勤は22時以降25%増し。交通費は20人中17人が「出た」
- 人間関係3.80・総合満足度3.90は3社でいちばん高い
- 20人中7人は羽田クロノゲート。拠点で環境が大きく変わる
- また働きたくない7人の理由は、体力・ほかの仕事・雰囲気

ヤマトの倉庫は、営業所と大きな拠点で働く環境がかなり違います。応募の前に、拠点の名前と、担当する作業を必ず確かめてください。

